.
 

Gündem
  Yorum Yap     Arkadaşına Gönder     Yazdır
     
kanalistanbulchpistanbulmilletvekiliözgğrkarabatduyunuumumiyeadilkaraismailoğlu

KANAL İSTANBUL HESAPLARI

Cumhuriyet Halk Partisi Parti Meclisi Üyesi ve İstanbul milletvekili Özgür Karabat, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın Kanal İstanbul hakkında kamuoyuna açıldığı bilgilerin asılsız ve geçersiz olduğunu belirtti. Karabat durumu Duyunu Umumiye'ye (Borçlar İdaresi) benzetti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun Kanal İstanbul’a ilişkin maliyet artışı açıklamalarında bulundu.
CHP İstanbul Milletvekili Özgür Karabat, sosyal medya hesaplarından yapılan açıklamaları eleştirdi.
 
Döviz açığını kapatmak isteyen AKP’nin Kanal İstanbul eliyle büyük imtiyazlar vereceğini savunan Karabat, yaşanan süreci Osmanlı’nın son döneminde kurulan Duyunu Umumiye’ye (borçlar idaresi) benzetti.
 
MALİYET HESAPLARI CİDDİYET TAŞIMIYOR
Daha önce 15 milyar dolar olarak açıklanan Kanal İstanbul proje maliyetinin % 33’lük sapma ile 20 milyar dolara çıkması ilgi çekici bir gelişmedir.,
Böyle ciddiyetsizlik olmaz.
Akp bir yandan liralaşma stratejisi izliyor, diğer yandan“ bu projeyi sürekli dolarla hesaplıyor. Kanal İstanbul'un son günlerde yeniden ısıtılıp önümüze getirilmesi manidardır. 
Yanlış yönetimin, hatalı kararların, yersiz uygulamaların itirafıdır.
 
 
KANAL İSTANBUL İLE YENİ DUYUNU UMUMİYE 
Döviz açığını kapatamayan ve umduğu sıcak parayı ülkeye getiremeyen AKP, yeni bir yola giriyor. Kanal İstanbul’un işletmesini “bir ülkeye” devrederek önemli bir kaynak yaratmak istiyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Kanal İstanbul’un 20 milyar dolara mal olacağını söyledi. Daha önce 15 milyar dolar açıklamışlardı. Şimdi döviz hesabında yüzde 33 sapma ile 20 milyar dolara çıktı.
Kanal İstanbul’un resmi sitesinde ise maliyetin 75 milyar TL olduğu yazılıyor.
Sayın Bakanın 20 milyar dolar açıklaması ise 368 milyar TL’ye tekabül ediyor.
5 milyar dolarlık sapma da 93 milyar TL’ye denk geliyor.

HESAPLAR TUTMAYINCA
AKP, önce hesap yapmayı öğrensin.
Ondan sonra projeyi konuşmaya başlayalım.
Böyle ciddiyetsizlik olmaz.
Projenin sürekli dolarla hesaplanması tutarsızlıktır. İşte kilit nokta da tam olarak burası.
Karaismailoğlu bir anda ortaya çıkıyor ve “Kanal İstanbul’un maliyeti 20 milyar dolar” açıklaması yapıyor. Üstelik hafriyatta kullanılacak akaryakıt haricinde tüm girdiler TL ile iken, dolarla bir değerleme yapmayı tercih ediyor.
Hesaplar tutmuyor, yanılgılar can sıkıyor.

KAMU KAYNAKLARI YETMEZ
Kanal İstanbul’un ne kanal inşaatı, ne de etrafındaki binalar ve yollar kamu kaynakları ile yapılamaz. AKP, 20 milyar dolar maliyet diyerek pazarlık kapısını açtı.
Başta Körfez ülkeleri ve Rusya olmak üzere, burayı farklı bir modelle satmak istiyor.
Yap-İşlet-Devret modeli gibi uzun vadeli bir proje söz konusu.
Kanal İstanbul’un yapımı verilecek, kanalı kullanan gemilerin ücretini de bu “işletmeci ülke” alacak. Ama gemi geliri yetersiz kalacağı için esas rant yeni kurulacak şehirden verilecek.
Projeyi üstlenecek ülke 30-40 yıl boyunca Kanal İstanbul’un ve oradaki şehrin tek söz sahibi olacak. AKP’ye vereceği milyar dolarların karşılığını hem oradaki gemilerden, hem de milyonlarca vatandaştan alacak.
Borcunu mahsup etmek için orayı yönetecek.

YENİ SİSTEM ARAYIŞINDALAR
Kanal İstanbul bölgesine giren, Türkiye Cumhuriyeti vergi kanunlarının dışında bir sistemle karşılaşacak. Orayı işleten ülke, AKP’ye vereceği (30-40 milyar dolar neyse) parayı toplamak için çalışacak. Hazine’den gelir garantisi de alacak. Verdiği borca faiz işletecek.
Bunların tüm planları hazır.
Akp, uzun süreden bu yana Katar, Birleşik Arap Emirlikleri, Suudi Arabistan ve Rusya’nın büyük sermayesini çekmeye çalışıyor.
Ama başaramıyor. Şimdi de Kanal İstanbul üzerinden şansını denemeye çalışıyor.

BU İŞ DİĞERLERİNE BENZEMEZ
Ama bu iş, diğer köprü, otoyol, hastane gibi YİD projelerine benzemez.
Türkiye’nin tam anlamıyla iflasına yol açar.
Akp'nin ülkeyi değil, kendisini ayakta tutmak için her şeyi yapabildiğini çok iyi biliyoruz.
Kanal İstanbul’da tam 10 aydır yenilenmesi gereken tapular binlerce malike verilmedi.
Çevre Düzeni Planı’nda ve imar planında büyük çelişkiler var.
Karayolları, altyapı ve üstyapı yatırımları belirsiz.
Sorunlar büyüyor, çözülemiyor.
Yabancı yatırımcıya “gel gel” yapılıyor.

GEMİ SAYISI AZALIRKEN
Sayın Karaismailoğlu gemi geçiş sayısının artacağını ve bu yüzden Kanal İstanbul’un şart olduğu söylüyor. Bu tespit doğru temele dayanmıyor.
İstanbul Boğazı’ndan geçen gemi sayısı ve tonajı her yıl azalıyor.
2000’li yıllarında başında ortalama 80-90 bin adet geminin geçtiği boğazlardan 2014’te 45 bin, 2019’da 41 bin, 2021’de de 38 bin adet gemi geçti.
Küresel ticaret artacak evet ama boğazlardaki gemi yükü artmayacak.
Bakü-Tiflis-Ceyhan, TANAP, TürkAkım boru hatları ile tanker geçiş sayısı çok azaldı.
Tren, uçak ve karayolu nakliye hacminin artmasıyla genel ticaret gemi sayıları da azalıyor.
Diyelim ki Karaismailoğlu’nun dedikleri doğru çıktı ve gemi geçiş sayısı arttı.
İnsan hayatını tehlikeye attığı gerekçesiyle yeni bir kanal açmak isteyen Akp, neden bu yeni kanalın etrafına yerleşim yerleri kuruyor?
Çelişki içinde çelişki, yalan içinde yalan.

SAZLIDERE PLANSIZ KALDI
Proje üzerindeki Sazlıdere Barajı için yeni bir plan da yok.
Buradaki işletme maliyetini ve yatırımları halen İstanbul Büyükşehir Belediyesi üstleniyor. İstanbul’un bu önemli su kaynağının ne olacağı belirsiz.
Öte yandan Kanal İstanbul nedeniyle Terkos Gölü büyük zarar görecek.
Tatlı su kaynakları yok olacak. Terkos’daki tuzluluk oranı da artacak.
Bunun da tüm ek maliyetleri İSKİ’ye, yani İBB’ye yüklenecek.
Ama Karaismailoğlu bunlardan bahsetmiyor.

BORÇLARLA AYAKTA KALMAK
Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın çıkıp “Hazine garantili projelerin borçları uluslararası hukuka göre düzenlenmiştir, söke söke sizden alırlar” demesinin arkasında bu büyük planlar yatıyor. Duyunu Umumiye hatırlatmasını işte bu yüzden özellikle yaptım.
Erdoğan, “dost” dediği bazı ülkelerin borçlarıyla MB’yi ayakta tuttuklarını itiraf etti.
Hazine yüz milyarlarca liralık borçlanmaya gidiyor.
Ödenen faiz anaparayı geçti. Alınan borçlar verimli kullanılmıyor.
Borç üzerine borç alınıyor.
Tıpkı 19. yy’daki Osmanlı gibi...
Ancak şunu kimse unutmasın.
Genel Başkanımız Sayın Kılıçdaroğlu’nun da dediği gibi, haramilerin ve onların işbirlikçi yabancılarına karşı bu ülkenin, tüyü bitmemiş yetimin hakkını sonuna kadar savunacağız.
 
 
Yorumlar
Yorum Yap






Bu habere henüz yorum yapılmamış.

Yorum Yap'a tıklayarak ilk yorumu sen yapabilirsin.









 
 
 
KÖŞE YAZARLARI
İbrahim Dinç
Partiler Çoğalıyor Şirketler Azalıyor
Fatma Yazgan
Savaş İstemiyoruz
Esat Korkmaz
Şeffaflık Cehennemi
Ebru Öztürk
Epilepsi Farkındalık Gerektirir
Şirvan Yücel
Gerçek Güç Nedir?
Hakan Zat
Mehmet Kaban Kapatılsın
POPÜLER HABERLER
BOĞAZKÖY CAMİİ ...
UYUŞTURUCUYA BA...
KADIN EMEĞİNE S...
KANAL İSTANBUL ...
​BAŞAKŞEHİR ŞER...
SERİ KATİL YAKA...
KEDİ DÜŞMANLIĞI...
ÇYDD BAHÇEŞEHİR...
GÜVERCİNTEPE'DE...
Tümü
SON HABERLER
FORKLİFT KAZASI...
TARİHİ ESERLERE...
MÜFTÜ NEREYE KO...
YİNE İETT YİNE ...
Tümü
Haber bilgisinin gönderileceği e-posta adresini giriniz.
 
  Gönder  
 
  İptal  
 
 
rss facebook  Twitter

Gündem | E - Gazete | Köşe Yazarları | Vip Röportaj | Referanslar | Bize Ulaşın
ANASAYFA | FOTO GALERİ | VİDEOLAR | ANKETLER KÜNYE | SİTENE EKLE | İLETİŞİM


Pikare 2023
Yeniliklerden Haberdar Olmak İçin
   
Valid CSS! Valid XHTML 1.0 Transitional